Motor Loncin a gasolina de 196 cm³ com potência máxima de 4 kW (5,4 HP) e rotação nominal de 3600 rpm. Monocilíndrico com sistema de ignição OHV e refrigeração a ar, possui cambota vertical reta de 80 mm de comprimento e 22,2 mm de diâmetro, volante leve e arranque por rebobinador. Inclui depósito de combustível e escape. Compatível com modelos V200, LC1P70F-3, Stiga e EMAK. Capacidade de óleo de 0,5 litros, sem filtro nem sistema de proteção de óleo.
Motor Loncin bicilíndrico a gasolina de 708 cm³, com potência máxima de 16 kW (21,5 HP) e rotação nominal de 3600 rpm. Equipado com sistema de ignição OHV, refrigeração a ar, arranque elétrico e volante pesado. Cambota reta e vertical de 80 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro. Compatível com modelos Husqvarna, Stihl, Alko e EMAK. Inclui filtro de óleo e capacidade de 2,4 L de óleo. Sem depósito de combustível nem tubo de escape.
Motor Loncin a gasolina de 452 cm³ com 9,2 kW (12,3 cv) de potência e rotação nominal de 3600 rpm. Monocilíndrico com arranque elétrico, sistema de ignição OHV e refrigeração a ar. Inclui cambota vertical de 80 mm e 25,4 mm de diâmetro, volante pesado e filtro de óleo. Compatível com modelos Husqvarna, Stiga, Alko, Stihl e EMAK. Não inclui depósito de combustível nem escape. Capacidade de óleo de 1,2 litros.
Motor Loncin a gasolina de 352 cm³ com 7,2 kW (9,7 cv) de potência e 3600 rpm de rotação nominal. Monocilíndrico, com arranque elétrico, sistema OHV e refrigeração a ar. Apresenta cambota vertical de 80 mm e 25,4 mm de diâmetro, volante pesado e capacidade de óleo de 0,8 litros. Compatível com equipamentos Husqvarna, Stiga e Stihl. Não possui depósito de combustível nem escape, nem sistema de controlo ou filtro de óleo.
Motor Loncin a gasolina de 139 cm³ com 2,4 kW (3,2 cv) de potência e rotação nominal de 3600 rpm. Monocilíndrico, com arranque manual, sistema OHV e arrefecimento a ar. Possui cambota vertical de 62 mm de comprimento e 22,2 mm de diâmetro, volante pesado, depósito de combustível e escape integrados. A sua capacidade de óleo é de 0,5 litros, sem sistema de controlo nem filtro de óleo.
Motor Loncin a gasolina de 166 cm³ com potência máxima de 2,9 kW (3,9 HP) e rotação nominal de 3600 rpm. Monocilíndrico com ignição OHV, refrigeração a ar e arranque por rebobinador. Inclui cambota vertical de 62 mm de comprimento e 22,2 mm de diâmetro, volante pesado, depósito de combustível e tubo de escape. Compatível com os modelos LC1P65FE2B e LC1P65FE-2-B. Capacidade de óleo de 0,5 litros, sem filtro nem proteção de óleo.
Motor a gasolina Loncin de 166 cm³ com potência máxima de 2,9 kW (3,9 HP) e rotação nominal de 3600 rpm. Monocilíndrico com sistema OHV e arrefecimento a ar. Dispõe de cambota vertical reta com 80 mm de comprimento e 22,2 mm de diâmetro, volante leve e arranque por rebobinador. Inclui depósito de combustível e escape. Compatível com modelos Husqvarna, Stiga, Alko, Stihl e EMAK. Capacidade de óleo de 0,5 litros, sem filtro nem proteção de óleo.
Motor a gasolina Loncin de 139 cm³ com potência de 2,4 kW (3,2 cv), cambota vertical de 80 mm e diâmetro de 22,2 mm, sistema de arranque manual e volante pesado. Equipado com depósito de combustível e tubo de escape, este motor OHV refrigerado a ar é compatível com equipamentos Husqvarna, STIGA, ALKO, STIHL e EMAK. Capacidade de óleo de 0,5 L, sem filtro nem proteção de óleo.
Motor Loncin G420FCD a gasolina com 420 cm³, 12 cv de potência máxima, veio de manivela horizontal de 88 mm e 25,4 mm de diâmetro. Sistema de arranque elétrico e manual, volante pesado, com depósito de combustível e escape incluídos. Ideal para aplicações industriais e agrícolas exigentes, oferece robustez, eficiência e fácil manutenção.
O motor Loncin G390FI a gasolina apresenta uma cilindrada de 389 cm³ e potência máxima de 11 cv, ideal para uso industrial e agrícola. Com cambota reta de 80 mm e 25,4 mm de diâmetro em posição horizontal, inclui volante pesado, arranque manual, depósito de combustível e escape. Robusto, eficiente e fiável para trabalhos exigentes.
O motor Loncin G390FAD a gasolina oferece 389 cm³ de cilindrada e potência máxima de 11 cv. Possui cambota reta com 60 mm de comprimento e 25 mm de diâmetro, disposta na horizontal. Equipado com arranque elétrico e manual, volante pesado, depósito de combustível e escape. Robusto e versátil, é ideal para aplicações agrícolas, industriais e maquinaria pesada que exige fiabilidade e desempenho constante.
O motor Loncin G390FA é movido a gasolina, com cilindrada de 389 cm³ e potência máxima de 11 cv. Inclui cambota reta com 60 mm de comprimento e 25 mm de diâmetro em posição horizontal. Com arranque manual, volante pesado, depósito de combustível e escape integrados, é ideal para máquinas agrícolas e industriais, oferecendo fiabilidade, robustez e desempenho elevado em aplicações exigentes.
O motor Loncin G270FC a gasolina apresenta uma cilindrada de 270 cm³, com potência de 6 kW (8 cv). Possui cambota reta com 88 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro, posicionada horizontalmente. Conta com arranque manual, volante pesado, depósito de combustível e escape incluídos. É uma solução fiável e resistente, ideal para equipamentos agrícolas e industriais de média exigência.
O motor Loncin G270FC a gasolina apresenta uma cilindrada de 270 cm³, com potência de 6 kW (8 cv). Possui cambota reta com 88 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro, posicionada horizontalmente. Conta com arranque manual, volante pesado, depósito de combustível e escape incluídos. É uma solução fiável e resistente, ideal para equipamentos agrícolas e industriais de média exigência.
O motor Loncin G200FR a gasolina conta com cilindrada de 196 cm³ e potência máxima de 5,5 cv. Possui cambota reta de 61,6 mm de comprimento e 19,05 mm de diâmetro, posicionada na horizontal. Inclui arranque manual, volante pesado, depósito de combustível e escape. Fiável, compacto e económico, é ideal para pequenas máquinas agrícolas, industriais e utilitárias.
O motor Loncin G200FA é movido a gasolina e tem uma cilindrada de 196 cm³ com potência máxima de 5,5 cv. Conta com cambota reta de 53 mm de comprimento e 20 mm de diâmetro em posição horizontal. Inclui arranque manual, volante pesado, depósito de combustível e escape. Ideal para maquinaria leve agrícola ou industrial, garante fiabilidade, desempenho e baixo consumo.