Produtos destinados à aplicação no interior dos moldes da construção civil, de preferência nos metálicos, para permitir uma descofragem rápida e perfeita do betão.A sua aplicação é fácil e permitem a conservação do molde durante muito mais tempo sem necessidade de limpeza.
Descofragem em moldes metálicos. Aplicação directa.
A gama MAFERTEX é composta por óleos para lubrificação de barramentos e guias das máquinas ferramenta em geral. Asseguram o funcionamento correto e sem vibrações por eliminação do fenómeno “stick and slip” nos barramentos. A película de óleo apresenta grande resistência ao esmagamento. Tem excelente untuosidade e aderência às superfícies metálicas e boa proteção anti-corrosiva e anti-ferrugem, mesmo em presença dos fluídos de corte usuais. Apresentam resistência à oxidação mesmo a temperaturas elevadas.
CINCINNATI MILACRON P-47
Esta gama de lubrificantes GALP é especialmente formulada para a utilização em ferramentas pneumáticas. Carateriza-se pela elevada capacidade EP (extrema-pressão) e pela excelente estabilidade térmica com grande resistência à oxidação. Possui elevada adesividade e protege as superfícies contra a corrosão e a ferrugem.
Ferramentas pneumáticas.
Gama de lubrificantes de base parafínica, com excelentes propriedades anti-desgaste anti-oxidante, anti-corrosivas garantindo longos períodos de serviço sem formação de depósitos e lamas.
Recomendado para compressores de ar rotativos e alternativos, sistemas de circulação, chumaceiras planas e anti-fricção e bombas de vácuo cumprem as normas DIN 51506 PART 2(VDL); ISO/DP 6521.
Os grades ISO 100 e 150 são parcialmente sintéticos (PAO).
Lubrificante parcialmente sintético (bases minerais e PAO), com excelentes propriedades anti-desgaste, anti-oxidante e anti-corrosivas garantindo longos períodos de serviço sem formação de depósitos e/ou lamas. Recomendado para compressores de ar rotativos e alternativos, sistemas de circulação, chumaceiras planas e bombas de vácuo.
Galp Belona 1700-00 massa lubrificante NLGI 00 balde 18 kg é uma massa semifluida de elevada performance, especialmente formulada para a lubrificação de engrenagens abertas, cabos de aço e correntes sujeitas a condições severas de operação. Desenvolvida com base mineral e aditivos de extrema pressão, apresenta excelente capacidade de aderência às superfícies metálicas, garantindo uma lubrificação contínua mesmo em ambientes expostos a poeiras, humidade e lavagem por água. A sua formulação sem solventes evita evaporação ou secagem prematura, assegurando uma proteção duradoura contra desgaste e corrosão. Ideal para aplicações industriais exigentes, nomeadamente em equipamentos de pedreiras, agricultura, construção e sistemas de transmissão abertos, este produto reduz significativamente a frequência de manutenção e aumenta a vida útil dos componentes, proporcionando maior fiabilidade operacional e redução de custos.
A gama Transgear é composta por produtos de base mineral de elevada qualidade para a lubrificação de engrenagens industriais. Do tipo EP (extrema-pressão), com tecnologia isenta de chumbo, forma películas com elevada resistência às cargas, conferindo performance e elevada proteção ao equipamento. Esta gama cumpre entre outras as seguintes especificações: U.S. Steel 222, 224, Cincinnati Milacron P-59 e P-63, David Brown S1.53.101, AGMA 9005-D94, DIN 51517 - Part 3, ASLE 8-315
Tipo EP, FZG: Passa o Estágio 12 DIN 51517, parte 3 (CLP) AGMA 250.04
A gama Transgear é composta por produtos de base mineral de elevada qualidade para a lubrificação de engrenagens industriais. Do tipo EP (extrema-pressão), com tecnologia isenta de chumbo, forma películas com elevada resistência às cargas, conferindo performance e elevada proteção ao equipamento. Esta gama cumpre entre outras as seguintes especificações: U.S. Steel 222, 224, Cincinnati Milacron P-59 e P-63, David Brown S1.53.101, AGMA 9005-D94, DIN 51517 - Part 3, ASLE 8-315
Tipo EP, FZG: Passa o Estágio 12 DIN 51517, parte 3 (CLP) AGMA 250.04
A gama Transgear é composta por produtos de base mineral de elevada qualidade para a lubrificação de engrenagens industriais. Do tipo EP (extrema-pressão), com tecnologia isenta de chumbo, forma películas com elevada resistência às cargas, conferindo performance e elevada proteção ao equipamento. Esta gama cumpre entre outras as seguintes especificações: U.S. Steel 222, 224, Cincinnati Milacron P-59 e P-63, David Brown S1.53.101, AGMA 9005-D94, DIN 51517 - Part 3, ASLE 8-315
Tipo EP, FZG: Passa o Estágio 12 DIN 51517, parte 3 (CLP) AGMA 250.04
Fluidos hidraulicos formulados a partir de bases minerais desenvolvida para mecanismos que necessitem de um elevado índice de viscosidade. Possuem excelentes propriedades anti-desgaste, elevada resistência aos efeitos do corte cumprindo as seguintes especificações: DIN 51524 Parte 3 (HVLP), ISO 11158, ASTM D 6158 e Cincinnati Machine P-68, P-69, P-70.
Fluidos hidraulicos formulados a partir de bases parafínicas, possuindo propriedades anti-desgaste reforçadas que asseguram o correto funcionamento dos grupos hidráulicos industriais garantindo a proteção dos orgãos mecânicos mesmo em condições de trabalho severo. Cumprem, entre outras, as normas DIN 51524 parte 2, Denison HF0, HF1 e HF2 (Aprovação), BOSCH REXROTHRE 90220-01, ISO 11158
Fluidos hidraulicos formulados a partir de bases parafínicas, possuindo propriedades anti-desgaste reforçadas que asseguram o correto funcionamento dos grupos hidráulicos industriais garantindo a proteção dos orgãos mecânicos mesmo em condições de trabalho severo. Cumprem, entre outras, as normas DIN 51524 parte 2, Denison HF0, HF1 e HF2 (Aprovação), BOSCH REXROTHRE 90220-01, ISO 11158
Lubrificante para motores a 2 tempos de ciclomotores, scooters de baixa potência, abastecidos com mistura prévia. Protege contra o desgaste, mantém o motor limpo e evita que se formem depósitos nas janelas de escape. Totalmente compatível com qualquer tipo de gasolina.
API TC
JASO FB
ISO-L-EGB
Lubrificante de qualidade superior, para aplicação em alguns tipos de transmissões, circuitos hidráulicos e compressores de ar.
SAE 10W
API CF/SF
CAT TO-2
Lubrificante de qualidade superior, para aplicação em alguns tipos de transmissões, circuitos hidráulicos e compressores de ar.
SAE 20W20
API CD/SF
CAT TO-2
Lubrificante multigraduado para sistemas hidráulicos de Tratores.
SAE 10W30
API SF/CD
Lubrificantes para transmissões hidrostáticas ('powershift'), transmissões finais e sistemas hidráulicos.
Lubrificantes multi e monograduados para engrenagens de veículos ligeiros ou pesados. Especialmente indicados para caixas de velocidade e outras transmissões mecânicas.
Lubrificante mineral multigraduado, contendo aditivos EP (Extrema Pressão), para transmissões de veículos ligeiros e pesados. Especialmente indicado para diferenciais. Protege e arrefece o equipamento durante a operação. Ajuda a controlar a fricção e o desgaste das peças metálicas. Proporciona resistência a cargas específicas elevadas, em condições de rolamento e escorregamento, a altas ou baixas velocidades, ou de choque, assegurando uma lubrificação perfeita, nomeadamente nos diferenciais hipóide a trabalhar sob regime severo.
Lubrificantes multigraduados, incorporando a mais avançada tecnologia de aditivação para sistemas de transmissões. Com excecional resistência térmica, proporciona uma redução drástica das temperaturas de serviço. Especialmente indicados para caixas de velocidade e diferenciais. Os grades 75W-80W, 75W-90 e 75W-140, são totalmente sintéticos.
Lubrificantes multigraduados, incorporando a mais avançada tecnologia de aditivação para sistemas de transmissões. Com excepcional resistência térmica, proporciona uma redução drástica das temperaturas de serviço. Especialmente indicados para caixas de velocidade e diferenciais. Os grades 75W-80W, 75W-90 e 75W-140, são totalmente sintéticos.
Lubrificantes multigraduados, incorporando a mais avançada tecnologia de aditivação para sistemas de transmissões. Com excecional resistência térmica, proporciona uma redução drástica das temperaturas de serviço. Especialmente indicados para caixas de velocidade e diferenciais. Os grades 75W-80W, 75W-90 e 75W-140, são totalmente sintéticos.
Lubrificante para motores a 2 tempos fora de borda, arrefecidos a água. Proporciona mistura fácil, homogénea e estável com qualquer tipo de gasolina.
API TC/TD
NMMA TC-W3
Lubrificante mineral, do tipo SHPDO (Super High Performance Diesel Oil), para motores diesel de veículos pesados. Possui uma capacidade detergente/dispersante reforçada, garantindo uma perfeita limpeza do motor, inibindo a formação de depósitos no mesmo.
Lubrificante mineral, do tipo SHPDO (Super High Performance Diesel Oil), para motores diesel de veículos pesados. Possui uma capacidade detergente/dispersante reforçada, garantindo uma perfeita limpeza do motor, inibindo a formação de depósitos no mesmo.
Lubrificante sintético multigraduado de excepcional qualidade, do tipo EHPDO (Extra High Performance Diesel Oil), especialmente recomendado para a lubrificação de motores diesel de veículos pesados de elevada potência, de aspiração natural ou turboalimentados operando nas mais severas condições de utilização, em particular quando sujeitos a intervalos de muda de óleo muito alargados. Este produto possui a exigente especificação Scania LDF-2.
Lubrificante multigraduado para motores a gasolina ou diesel de veículos ligeiros e pesados
API CD/SF
Lubrificante 100% sintético, desenvolvido para responder às exigentes especificações VW 504.00 e VW 507.00. A sua excecional fluidez minimiza o desgaste associado no arranque a frio. Permite economias no consumo de combustível.
SAE 5W30
ACEA C3
VW 504.00/507.00
MB 229.51
BMW LL-04
PORSCHE C30
Lubrificante 100% sintético, topo de gama, especialmente desenvolvido para motores Honda e Mitsubishi, que requeiram um óleo com graduação 0W20.
Estes motores apresentam sistemas automáticos de paragem e arranque (start-stop), obrigando à utilização de um lubrificante com viscosidade muito baixa, de forma a permitir a lubrificação imediata do motor no momento do arranque. Esta característica é particularmente importante nestes equipamentos, em que os arranques são mais frequentes. Igualmente adequado para veículos híbridos. Apresenta características de economia de combustível excecionais, estando assim classificado como “super fuel economy”