Lubrificante 100% sintético, desenvolvido para responder às exigentes especificações normas do grupo Volkswagen (Audi, VW, Seat e Skoda): VW 504.00 (motores a gasolina) VW 504.00 e VW 507.00. A sua elevada fluidez minimiza o desgaste associado no arranque a frio. Permite economias no consumo de combustível.
Os avanços tecnológicos mais recentes no setor automóvel permitiram desenvolver motores com menor consumo de combustível, menores emissões de gases de escape e o alargamento dos intervalos entre manutenções. A redução do nível de emissões deve-se maioritariamente a introdução de sistemas de pós-tratamento (aftertreatment), tais como: catalisadores e filtros de partículas, cuja finalidade é reter parte das partículas e gases nocivos que seriam, sem estes sistemas, emitidos pelo escape do veiculo. Estes equipamentos obrigam à utilização de lubrificantes topo de gama formulados com aditivos específicos e características particulares, pelo que o uso de um lubrificante não adequado poderá pôr em risco o bom funcionamento e a manutenção destes sistemas. E por isso fundamental respeitar os períodos de muda de óleo e utilizar o lubrificante recomendado pelo fabricante do veículo.
Gama de lubrificantes de base parafínica, com excelentes propriedades anti-desgaste anti-oxidante, anti-corrosivas garantindo longos períodos de serviço sem formação de depósitos e lamas.
Recomendado para compressores de ar rotativos e alternativos, sistemas de circulação, chumaceiras planas e anti-fricção e bombas de vácuo cumprem as normas DIN 51506 PART 2(VDL); ISO/DP 6521.
Os grades ISO 100 e 150 são parcialmente sintéticos (PAO).
Galp Transgear 220 5601084662204 Óleo para engrenagens industriais 20L é um lubrificante mineral de elevada performance, especialmente desenvolvido para a lubrificação de caixas de engrenagens industriais sujeitas a cargas elevadas e condições severas de operação. Formulado com aditivos de extrema pressão (EP), garante excelente proteção contra desgaste, oxidação e corrosão, prolongando a vida útil dos componentes e reduzindo custos de manutenção. A sua elevada estabilidade térmica e resistência à formação de espuma asseguram um funcionamento contínuo e eficiente. Indicado para redutores, transmissões industriais e sistemas mecânicos exigentes, este óleo oferece fiabilidade e desempenho consistente em ambientes industriais.
Fluidos hidraulicos formulados a partir de bases minerais desenvolvida para mecanismos que necessitem de um elevado índice de viscosidade. Possuem excelentes propriedades anti-desgaste, elevada resistência aos efeitos do corte cumprindo as seguintes especificações: DIN 51524 Parte 3 (HVLP), ISO 11158, ASTM D 6158 e Cincinnati Machine P-68, P-69, P-70.
Fluidos hidraulicos formulados a partir de bases minerais desenvolvida para mecanismos que necessitem de um elevado índice de viscosidade. Possuem excelentes propriedades anti-desgaste, elevada resistência aos efeitos do corte cumprindo as seguintes especificações: DIN 51524 Parte 3 (HVLP), ISO 11158, ASTM D 6158 e Cincinnati Machine P-68, P-69, P-70.
O Galp Hidrolep HLP 68 é um óleo lubrificante hidráulico de alta qualidade, desenvolvido especificamente para sistemas hidráulicos industriais e móveis. Formulado com óleos minerais refinados e aditivos que garantem propriedades de desempenho superior, este produto é utilizado em equipamentos que operam sob elevadas pressões e exigências, garantindo proteção contra o desgaste, oxidação e ferrugem. O Galp Hidrolep HLP 68 é ideal para utilização em sistemas hidráulicos de máquinas industriais, de construção, agrícolas e de transporte, onde a fiabilidade e a eficiência são essenciais. A sua viscosidade de 68 cSt a 40°C é adequada para uma ampla gama de aplicações, garantindo um desempenho estável mesmo em condições severas de operação.
Fluidos hidraulicos formulados a partir de bases parafínicas, possuindo propriedades anti-desgaste reforçadas que asseguram o correto funcionamento dos grupos hidráulicos industriais garantindo a proteção dos orgãos mecânicos mesmo em condições de trabalho severo. Cumprem, entre outras, as normas DIN 51524 parte 2, Denison HF0, HF1 e HF2 (Aprovação), BOSCH REXROTHRE 90220-01, ISO 11158
Lubrificante de qualidade superior, para aplicação em alguns tipos de transmissões, circuitos hidráulicos e compressores de ar.
SAE 10W
API CD/SF
CATERPILLAR TO-2
Lubrificantes para transmissões hidrostáticas ('powershift'), transmissões finais e sistemas hidráulicos.
Lubrificante multifuncional do tipo STOU (Super Tractor Oil Universal). Indicado para motores Diesel, transmissões, travões em banho de óleo, tomadas de força e sistemas hidráulicos de equipamento agrícola.
SAE 15W40
API CF-4/SF
API GL-4
JOHN DEERE JDM J27, J20 A/C
MF 1139, 1144, 1145
CASE IH MS 1207
CAT TO-2
ALLISON C-4
ZF TE-ML 06B, 07B
MAN 271
MB 227.1
Lubrificante sintético multigraduado, especialmente recomendado para a lubrificação de motores diesel de veículos pesados: dos motores de baixas emissões que incorporem sistemas EGR (recirculação de gases de escape) e para protecção da última geração de motores Euro 3 e US 2002. Derivado do facto de cumprir o nível de performance API SL, é igualmente adequado para motores de veículos ligeiros, podendo ser utilizado para racionalização de lubrificantes de frotas.
Fluidos hidraulicos formulados a partir de bases minerais desenvolvida para mecanismos que necessitem de um elevado índice de viscosidade. Possuem excelentes propriedades anti-desgaste, elevada resistência aos efeitos do corte cumprindo as seguintes especificações: DIN 51524 Parte 3 (HVLP), ISO 11158, ASTM D 6158 e Cincinnati Machine P-68, P-69, P-70.
Lubrificante para caixas de velocidade automáticas, direções assistidas e sistemas hidráulicos.
SAE 10W
GM DEXRON II-D
ALLISON C-3, C-4
CATERPILLAR TO-2
FORD MERCON
FORD M2C 138-CJ/ M2C 166-H
MB 236.7
VOITH DIWA 55.6335.10
MAN 339 (TYPE V-1, TYPE Z-1)
ZF TE-ML 03D, 04D, 11A, 14A, 17C
VICKERS M-2950-S, I-286-S
SUNDSTRAND
DENISON HF-0
O Galp Formula LS FE VL 0W20 5Lt referência 5601084125945 é um lubrificante 100% sintético premium, desenvolvido para motores de veículos ligeiros a gasolina ou diesel, com especial destaque para os motores de 4 cilindros Volvo Drive-E. Cumpre integralmente a norma Volvo VCC RBS0-2AE, oferecendo máxima fiabilidade, eficiência e proteção em condições exigentes. Com aditivos e modificadores de atrito de última geração, proporciona uma poupança mínima de combustível de 3,4% quando comparado com lubrificantes 15W-40, sendo ideal para veículos equipados com sistema start-stop. Apesar da reduzida viscosidade 0W-20, garante excelente proteção contra desgaste, elevada estabilidade a altas temperaturas e preserva a durabilidade de sistemas de pós-tratamento de gases, como catalisadores e filtros de partículas. Proporciona ainda proteção superior de pistões e turbocompressores contra depósitos, assegurando maior longevidade do motor, redução de emissões e fiabilidade comprovada.
Lubrificante 100% sintético, desenvolvido para responder às exigentes especificações normas do grupo Volkswagen (Audi, VW, Seat e Skoda): VW 504.00 (motores a gasolina) VW 504.00 e VW 507.00. A sua elevada fluidez minimiza o desgaste associado no arranque a frio. Permite economias no consumo de combustível.
Os avanços tecnológicos mais recentes no setor automóvel permitiram desenvolver motores com menor consumo de combustível, menores emissões de gases de escape e o alargamento dos intervalos entre manutenções. A redução do nível de emissões deve-se maioritariamente a introdução de sistemas de pós-tratamento (aftertreatment), tais como: catalisadores e filtros de partículas, cuja finalidade é reter parte das partículas e gases nocivos que seriam, sem estes sistemas, emitidos pelo escape do veiculo. Estes equipamentos obrigam à utilização de lubrificantes topo de gama formulados com aditivos específicos e características particulares, pelo que o uso de um lubrificante não adequado poderá pôr em risco o bom funcionamento e a manutenção destes sistemas. E por isso fundamental respeitar os períodos de muda de óleo e utilizar o lubrificante recomendado pelo fabricante do veículo.
Lubrificante sintético, multigraduado, para motores diesel e a gasolina de veículos ligeiros.
ACEA A3/B3
API SL/CF
Massa lubrificante concebida a partir de óleos minerais altamente refinados e espessante de complexo de sulfonato de cálcio que lhe confere uma extraordinária resistência à água. Contém aditivação antioxidante e anticorrosiva. Especialmente formulada para várias aplicações de extrema pressão na Industria e Marinha. É adequada para as operaçoes em ambientes adversos, como sejam, ambientes com elevada humidade, calor, poeiras e outros tipos de poluentes