O motor Briggs & Stratton 3130 de 344 cm³ e 13,3 HP é uma solução robusta e potente para maquinaria pesada com cambota vertical de 80 mm. Incorpora arranque elétrico, sistema OHV e refrigeração a ar, com bomba de combustível e sistema de carga de 12 V. Ideal para aplicações profissionais exigentes, apesar de não incluir depósito nem tubo de escape.
Motor a gasolina Briggs & Stratton de 8,9 cv (6,6 kW), 305 cm³, com veio reto horizontal, arranque manual e volante pesado. Sem depósito nem escape. Ideal para integrações personalizadas em equipamentos industriais robustos onde o utilizador fornece os componentes adicionais conforme a necessidade.
Motor Loncin bicilíndrico a gasolina de 708 cm³, com potência máxima de 16 kW (21,5 HP) e rotação nominal de 3600 rpm. Equipado com sistema de ignição OHV, refrigeração a ar, arranque elétrico e volante pesado. Cambota reta e vertical de 80 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro. Compatível com modelos Husqvarna, Stihl, Alko e EMAK. Inclui filtro de óleo e capacidade de 2,4 L de óleo. Sem depósito de combustível nem tubo de escape.
Motor Briggs & Stratton Vanguard de 408 cm³ com 1 cilindro, potência de 10,4 kW (14 cv) e arranque manual. Dispõe de cambota reta horizontal (88,6 mm x 25,4 mm), sistema OHV, arrefecimento a ar, volante pesado, escape incluído e depósito de combustível com capacidade de 6,1 litros. Equipado com sistema de monitorização de óleo. Ideal para equipamentos industriais e profissionais. Peso: 45,7 kg.
Motor Briggs & Stratton Vanguard de 408 cm³ com 1 cilindro, potência de 10,4 kW (14 cv) e arranque manual. Dispõe de cambota reta horizontal (88,6 mm x 25,4 mm), sistema OHV, arrefecimento a ar, volante pesado, escape incluído e depósito de combustível com capacidade de 6,1 litros. Equipado com sistema de monitorização de óleo. Ideal para equipamentos industriais e profissionais. Peso: 45,7 kg.
Motor vertical Briggs & Stratton Intek 3130 OHV com 344cc e 12,9cv de potência máxima. Equipado com veio reto 1"x80 mm, arranque elétrico, filtro de óleo e arrefecimento a ar. Ideal para cortadores de relva e aplicações industriais que exijam potência fiável e construção robusta, mesmo sem escape nem depósito integrado.
Motor vertical a gasolina Briggs & Stratton modelo 3125, com 344cc e 12,3cv de potência máxima. Equipado com filtro de óleo, bomba de combustível e escape. Veio reto de 80 mm, arranque manual e arrefecimento a ar. Ideal para aplicações em máquinas de jardinagem ou industriais com exigência de fiabilidade e desempenho consistente.
Motor Briggs & Stratton Intek com cilindrada de 344 cm³, potência de 13,3 cv, cambota vertical de 80 mm, arranque elétrico e manual, com escape incluído, filtro de óleo e bomba de combustível. Ideal para corta-relvas, tratores de jardim e outras aplicações de potência média.
Motor Briggs & Stratton Vanguard a gasolina com 8,9 cv (6,6 kW), 305 cm³, veio reto horizontal 1" x 93 mm, arranque elétrico e manual, depósito de 3,6 L e escape incluído. Sistema de carga de 10 A integrado, ideal para equipamentos industriais e agrícolas com necessidade de alimentação elétrica adicional.
Motor a gasolina Briggs & Stratton 2100 Snow série OHV, modelo robusto com 420cc, potência máxima de 12,9cv, arranque elétrico e manual, ideal para frio intenso. Eixo horizontal com volante pesado e depósito de 5,6L, pronto para desempenho fiável em equipamentos de inverno.
Motor a gasolina Briggs & Stratton 206 para karting, com 8,8 cv (6,6 kW), 204 cm³, veio reto horizontal e arranque manual. Ideal para competição de karts, com excelente desempenho, robustez e fiabilidade. Sem depósito nem escape incluídos.
Motor Briggs & Stratton modelo 4155 a gasolina com 501 cm³, 1 cilindro e potência de 11,4 kW (15,3 cv), arranque elétrico, cambota reta vertical de 80 mm x 25,4 mm, arrefecimento a ar, volante pesado e sistema de amortecimento de vibrações. Inclui bomba de combustível e sistema de carregamento de 9 A. Sem depósito, escape, filtro de óleo ou monitorização de óleo. Equipado com contrapeso interno. Peso: 34 kg. Fornecido por unidade.
Motor Briggs & Stratton Vanguard de 408 cm³, com 1 cilindro, potência de 10,4 kW (14 cv), arranque elétrico e manual. Possui cambota horizontal reta (88,6 mm x 25,4 mm), arrefecimento a ar, volante pesado, escape incluído e depósito de combustível integrado com capacidade de 6,1 litros. Sistema de carga de 12 V/20 A, com monitorização de óleo. Ideal para aplicações industriais exigentes. Peso: 45,7 kg.