Motores Completos

Motor a gasolina Briggs & Stratton com 479 cm³, 2 cilindros e potência de 11,8 kW (15,8 cv), ideal para aplicações industriais. Equipado com arranque manual, cambota reta horizontal (75,8 mm x 25,4 mm), arrefecimento a ar, volante pesado e depósito de combustível integrado com capacidade de 8,5 litros. Não possui escape, bomba de combustível, filtro nem sistema de monitorização de óleo. Peso: 42,96 kg.

Motor Briggs & Stratton Vanguard de 570 cm³, com dois cilindros e potência máxima de 18 cv. Cambota vertical reta com 80 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro, arrefecimento a ar e arranque elétrico. Conta com volante pesado, mas não inclui filtro de óleo, bomba de combustível, escape ou depósito. Solução eficiente e fiável para equipamentos que exigem desempenho robusto com dimensões compactas.

Motor Briggs & Stratton Vanguard a gasolina com 479 cm³, 2 cilindros e potência de 11,9 kW (16 cv), equipado com sistema OHV, arranque elétrico, arrefecimento a ar e cambota reta horizontal (76 mm x 25,4 mm). Conta com volante pesado. Não inclui depósito de combustível, escape, bomba de combustível nem filtro de óleo. Peso total de 42,96 kg. Fornecido por unidade.

O motor Kawasaki FR691VS00S é um potente motor a gasolina com 691 cm³, dois cilindros e uma potência máxima de 22,7 cv. Equipado com cambota vertical, volante pesado, filtro de óleo e bomba de combustível, oferece elevado desempenho e durabilidade para aplicações exigentes como corta-relvas comerciais e maquinaria profissional. Ideal para quem procura fiabilidade, força e baixo nível de manutenção.

Motor a gasolina Briggs & Stratton Vanguard com 479 cm³, 2 cilindros, potência de 11,8 kW (15,8 cv), arranque manual, cambota reta horizontal com 44 mm de comprimento e 34,96 mm de diâmetro. Arrefecido a ar e equipado com volante pesado. Não possui depósito de combustível, escape, filtro de óleo ou bomba de combustível. Peso de 39,92 kg. Ideal para aplicações industriais robustas com arranque por corda.

Motor Briggs & Stratton a gasolina com 570 cm³ e 18 cv de potência máxima. Cambota reta horizontal de 75,8 mm e arranque elétrico. Ideal para maquinaria profissional. Sem depósito, escape ou bomba de combustível, oferece desempenho fiável e robusto com refrigeração a ar.

Motor a gasolina Briggs & Stratton Vanguard com 479 cm³, 2 cilindros, 11,9 kW (16 cv), arranque elétrico, cambota reta horizontal (76 mm x 25,4 mm), arrefecimento a ar e volante pesado. Equipado com depósito de combustível de 8,5 litros, bomba de combustível, sistema de monitorização de óleo e sistema de carregamento de 16 A. Não inclui escape nem filtro de óleo. Peso: 42,96 kg. Ideal para aplicações industriais exigentes.

Motor Briggs & Stratton Vanguard a gasolina com 570 cm³, 2 cilindros, 13,2 kW (18 cv), arranque elétrico, cambota cónica horizontal (93 mm x 34,96 mm), sistema V-Twin, arrefecimento a ar, volante pesado. Inclui filtro de óleo e bomba de combustível, sem depósito nem escape. Versão para gerador com lubrificação por pressão, filtro substituível e possibilidade de instalar sensor de pressão de óleo. Peso: 42,96 kg.

Motor Briggs & Stratton a gasolina com 570 cm³, 2 cilindros, potência de 13,4 kW (18 cv), sistema OHV, arranque manual por corda, cambota reta em posição horizontal. Arrefecido a ar, com volante pesado. Não inclui depósito de combustível, escape, filtro de óleo, bomba de combustível nem sistema de monitorização de óleo. Peso: 42,96 kg. Fornecido por unidade.

Motor Briggs & Stratton Vanguard a gasolina com 570 cm³, 2 cilindros, potência de 13,4 kW (18 cv), sistema OHV, arranque elétrico, cambota reta horizontal com 76 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro. Arrefecimento a ar, volante pesado, inclui filtro de óleo e bomba de combustível. Sem depósito nem escape. Peso total: 42,96 kg.

Motor a gasolina Briggs & Stratton 8240 com 724 cm³, 2 cilindros e potência máxima de 23 cv (17,7 kW). Equipado com cambota reta e vertical (80 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro), arranque elétrico, volante pesado e sistema OHV. Inclui filtro de óleo e bomba de combustível. Ideal para máquinas verticais que requerem desempenho fiável, potência constante e construção robusta.

Motor Briggs & Stratton 2700CXi a gasolina com 810 cm³, 2 cilindros e potência máxima de 27 cv (20,1 kW). Com veio vertical reto de 109 mm de comprimento e 28,55 mm de diâmetro, arranque elétrico, arrefecimento a ar, volante pesado, bomba de combustível e filtro de óleo. Ideal para máquinas com montagem vertical, oferece excelente desempenho e fiabilidade em trabalhos exigentes.

O motor Briggs & Stratton Vanguard 356447-0647-F1 é uma escolha fiável para aplicações exigentes, com 570 cm³, 2 cilindros e 13,4 kW (18 cv) de potência. Equipado com arranque elétrico, cambota reta horizontal de 75,8 mm e volante pesado, inclui depósito de combustível de 8,5 litros e filtro de óleo. Ideal para maquinaria profissional, combina desempenho com fiabilidade em ambientes exigentes.

Motor Briggs & Stratton Vanguard com 627 cm³, 2 cilindros e 23,1 cv de potência máxima. Arranque elétrico, cambota vertical reta, arrefecimento a ar e volante pesado. Inclui bomba de combustível, filtro de óleo e sistema de carregamento de 16 A. Ideal para máquinas exigentes que requerem desempenho, fiabilidade e potência constante. Sem depósito nem escape incluídos.

Motor Briggs & Stratton Vanguard de 627 cm³, com dois cilindros e potência máxima de 21,7 cv. Dispõe de arranque manual na posição das 9h, cambota reta horizontal com 74 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro. Equipado com volante do motor pesado, bomba de combustível e filtro de óleo. Ideal para aplicações profissionais exigentes. Não inclui depósito nem escape.

Motor Briggs & Stratton Vanguard com 627 cm³, 2 cilindros e potência máxima de 23 cv. Possui arranque elétrico, cambota vertical reta com 28,55 mm de diâmetro e 80 mm de comprimento, arrefecimento a ar e volante pesado. Conta com bomba de combustível e filtro de óleo, sendo ideal para aplicações profissionais de alto desempenho. Sem depósito de combustível nem escape incluídos.

Motor Briggs & Stratton de 570 cm³ com dois cilindros, potência máxima de 18 cv e arranque elétrico. Apresenta cambota horizontal reta, arrefecimento a ar e construção robusta com volante pesado. Não inclui escape, depósito, filtro de óleo nem bomba de combustível, sendo uma solução eficiente para maquinaria que requer um motor fiável com boa relação potência/tamanho.

Motor a gasolina Briggs & Stratton com cilindrada de 570 cm³, 2 cilindros, potência de 13,4 kW (18 cv), arranque elétrico, cambota reta horizontal, sistema OHV, arrefecimento a ar e volante pesado. Não inclui depósito de combustível, escape, filtro de óleo, bomba de combustível ou sistema de monitorização de óleo. Peso de 42,96 kg, fornecido por unidade.

Motor Briggs & Stratton Vanguard com 627 cm³, 2 cilindros e potência máxima de 23 cv. Inclui arranque elétrico e manual (posição da manivela às 9h), cambota reta horizontal com 76 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro. Volante pesado, bomba de combustível e filtro de óleo integrados. Ideal para aplicações industriais. Sem depósito nem escape incluídos.

Motor Briggs & Stratton Vanguard de 627 cm³, com 2 cilindros, potência máxima de 23 cv e arranque elétrico. Inclui cambota reta em posição horizontal e volante pesado. Equipado com bomba de combustível integrada, é uma escolha fiável e robusta para equipamentos industriais exigentes. Não inclui depósito de combustível, escape, filtro de óleo ou sistema de monitorização de óleo.

Motor Briggs & Stratton Vanguard com 627 cm³, 2 cilindros e 23 cv de potência máxima. Equipado com cambota horizontal reta, arranque elétrico, arrefecimento a ar e volante pesado. Inclui bomba de combustível, ideal para aplicações exigentes em maquinaria profissional. Design compacto, sem depósito nem escape. Não possui filtro nem sistema de monitorização de óleo.

Motor Briggs & Stratton Vanguard de 627 cm³ com 2 cilindros e 23 cv de potência máxima. Apresenta cambota horizontal reta, arrefecimento a ar e volante pesado. Equipado com bomba de combustível, é indicado para maquinaria profissional de alto rendimento. Não possui sistema de arranque, depósito, escape, filtro de óleo ou monitorização de óleo.

Motor Briggs & Stratton Vanguard de 627 cm³, com 2 cilindros e potência máxima de 23 cv. Equipado com arranque elétrico, cambota horizontal reta (76 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro), volante pesado, bomba de combustível e filtro de óleo. Inclui depósito de combustível e sistema de carga de 12 V / 16 A. Ideal para aplicações exigentes e maquinaria profissional.

Motor Briggs & Stratton de 570 cm³ com dois cilindros, potência máxima de 18 cv e arranque elétrico. Apresenta cambota horizontal reta, arrefecimento a ar e construção robusta com volante pesado. Não inclui escape, depósito, filtro de óleo nem bomba de combustível, sendo uma solução eficiente para maquinaria que requer um motor fiável com boa relação potência/tamanho.

Motor Briggs & Stratton Vanguard de 627 cm³ com 2 cilindros e potência máxima de 23 cv. Conta com arranque elétrico, cambota reta horizontal, arrefecimento a ar e volante pesado. Equipado com bomba de combustível, é ideal para aplicações profissionais que exigem fiabilidade e desempenho. Não inclui depósito, escape nem filtro de óleo, facilitando a manutenção.

Motor Briggs & Stratton Vanguard Big Block de 627 cm³ com 2 cilindros, 23 cv de potência máxima e sistema OHV. Inclui arranque elétrico e manual, cambota horizontal reta, arrefecimento a ar e volante pesado. Equipado com bomba de combustível e filtro de óleo, ideal para aplicações exigentes e profissionais. Não inclui depósito nem escape. Manivela posicionada às 9h.

Motor Briggs & Stratton Vanguard a gasolina com 993 cm³, 2 cilindros, 24,6 kW (33 cv), veio horizontal reto de 101,6 mm de comprimento e 28,55 mm de diâmetro. Equipado com arranque elétrico, arrefecimento a ar, volante pesado, filtro de óleo e bomba de combustível. Solução fiável e potente para máquinas industriais e agrícolas que requerem elevada durabilidade e desempenho.

Motor Briggs & Stratton Vanguard a gasolina com 993 cm³, 2 cilindros e 26,1 kW (35 cv) de potência máxima. Dispõe de arranque elétrico, veio de manivela reto e horizontal, arrefecimento a ar e bomba de combustível. Ideal para máquinas industriais e agrícolas, oferece desempenho fiável e robustez em ambientes exigentes.

Motor Briggs & Stratton Vanguard Big Block a gasolina com 993 cm³, 2 cilindros, 26,1 kW (35 cv), veio horizontal reto de 114,3 mm de comprimento e 36,5 mm de diâmetro. Dispõe de arranque elétrico, arrefecimento a ar, volante pesado, filtro de óleo e bomba de combustível. Ideal para aplicações profissionais que exigem elevada potência e durabilidade.

Motor Briggs & Stratton 2700CXi a gasolina com 810 cm³, 2 cilindros e potência máxima de 27 cv (20,1 kW). Com veio vertical reto de 109 mm de comprimento e 28,55 mm de diâmetro, arranque elétrico, arrefecimento a ar, volante pesado, bomba de combustível e filtro de óleo. Ideal para máquinas com montagem vertical, oferece excelente desempenho e fiabilidade em trabalhos exigentes.

Motor Briggs & Stratton Vanguard Big Block a gasolina com 993 cm³, 2 cilindros, 25,7 kW (34,5 cv), veio horizontal reto com 114 mm de comprimento e 36,5 mm de diâmetro. Inclui arranque elétrico, arrefecimento a ar, volante pesado, bomba de combustível e filtro de óleo substituível. Oferece lubrificação por pressão e permite montagem de sensor de pressão de óleo, ideal para aplicações exigentes e de alto desempenho.

Motor Briggs & Stratton Vanguard a gasolina com 810 cm³, 2 cilindros e 28 cv (20,9 kW) de potência máxima. Equipado com veio de manivela reto e vertical com 109 mm de comprimento e 28,5 mm de diâmetro, sistema de arranque elétrico, arrefecimento a ar, volante pesado, bomba de combustível e sistema de controlo de óleo. Ideal para equipamentos com montagem vertical que exigem desempenho fiável, força constante e eficiência em aplicações profissionais.

Motor Briggs & Stratton Vanguard Big Block 993 cm³ com cambota horizontal, 37 cv e arranque elétrico. Robusto e ideal para maquinaria industrial de alto desempenho.