Motor a gasolina Briggs & Stratton Vanguard com 8,9 cv (6,6 kW), 305 cm³, veio reto horizontal de 93 mm, arranque manual e depósito de 3,6 L. Ideal para aplicações industriais exigentes, com excelente desempenho, fiabilidade e resistência.
Motor horizontal Briggs & Stratton modelo Vanguard, 305 cm³, 1 cilindro, potência de 6.6 kW (8.9 HP), com ignição OHV, refrigeração a ar e cambota reta de 92 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro. Arranque por rebobinador, volante pesado, com depósito de combustível de 3.6 L e tubo de escape incluído. Inclui proteção de óleo, não possui filtro nem bomba de combustível. Peso total de 29,26 kg.
Motor a gasolina Stiga com 452 cm³ de cilindrada e potência máxima de 12,9 CV (9,6 kW), ideal para maquinaria robusta. Possui cambota reta vertical e sistema de refrigeração a ar eficiente. Modelo sem depósito de combustível. Compatível com os números originais 118550526/2, 118550526/1 e 118550526/0. Produto entregue por unidade, perfeito para substituição e manutenção.
O motor Briggs & Stratton 3130 de 344 cm³ e 13,3 HP é uma solução robusta e potente para maquinaria pesada com cambota vertical de 80 mm. Incorpora arranque elétrico, sistema OHV e refrigeração a ar, com bomba de combustível e sistema de carga de 12 V. Ideal para aplicações profissionais exigentes, apesar de não incluir depósito nem tubo de escape.
Motor a gasolina Briggs & Stratton de 8,9 cv (6,6 kW), 305 cm³, com veio reto horizontal, arranque manual e volante pesado. Sem depósito nem escape. Ideal para integrações personalizadas em equipamentos industriais robustos onde o utilizador fornece os componentes adicionais conforme a necessidade.
Motor Loncin bicilíndrico a gasolina de 708 cm³, com potência máxima de 16 kW (21,5 HP) e rotação nominal de 3600 rpm. Equipado com sistema de ignição OHV, refrigeração a ar, arranque elétrico e volante pesado. Cambota reta e vertical de 80 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro. Compatível com modelos Husqvarna, Stihl, Alko e EMAK. Inclui filtro de óleo e capacidade de 2,4 L de óleo. Sem depósito de combustível nem tubo de escape.
Motor Briggs & Stratton Vanguard de 408 cm³ com 1 cilindro, potência de 10,4 kW (14 cv) e arranque manual. Dispõe de cambota reta horizontal (88,6 mm x 25,4 mm), sistema OHV, arrefecimento a ar, volante pesado, escape incluído e depósito de combustível com capacidade de 6,1 litros. Equipado com sistema de monitorização de óleo. Ideal para equipamentos industriais e profissionais. Peso: 45,7 kg.
Motor Briggs & Stratton Vanguard de 408 cm³ com 1 cilindro, potência de 10,4 kW (14 cv) e arranque manual. Dispõe de cambota reta horizontal (88,6 mm x 25,4 mm), sistema OHV, arrefecimento a ar, volante pesado, escape incluído e depósito de combustível com capacidade de 6,1 litros. Equipado com sistema de monitorização de óleo. Ideal para equipamentos industriais e profissionais. Peso: 45,7 kg.
Motor vertical Briggs & Stratton Intek 3130 OHV com 344cc e 12,9cv de potência máxima. Equipado com veio reto 1"x80 mm, arranque elétrico, filtro de óleo e arrefecimento a ar. Ideal para cortadores de relva e aplicações industriais que exijam potência fiável e construção robusta, mesmo sem escape nem depósito integrado.
Motor vertical a gasolina Briggs & Stratton modelo 3125, com 344cc e 12,3cv de potência máxima. Equipado com filtro de óleo, bomba de combustível e escape. Veio reto de 80 mm, arranque manual e arrefecimento a ar. Ideal para aplicações em máquinas de jardinagem ou industriais com exigência de fiabilidade e desempenho consistente.
Motor Briggs & Stratton Intek com cilindrada de 344 cm³, potência de 13,3 cv, cambota vertical de 80 mm, arranque elétrico e manual, com escape incluído, filtro de óleo e bomba de combustível. Ideal para corta-relvas, tratores de jardim e outras aplicações de potência média.
Motor Briggs & Stratton Vanguard a gasolina com 8,9 cv (6,6 kW), 305 cm³, veio reto horizontal 1" x 93 mm, arranque elétrico e manual, depósito de 3,6 L e escape incluído. Sistema de carga de 10 A integrado, ideal para equipamentos industriais e agrícolas com necessidade de alimentação elétrica adicional.
Motor a gasolina Briggs & Stratton 2100 Snow série OHV, modelo robusto com 420cc, potência máxima de 12,9cv, arranque elétrico e manual, ideal para frio intenso. Eixo horizontal com volante pesado e depósito de 5,6L, pronto para desempenho fiável em equipamentos de inverno.