Motor Briggs & Stratton Vanguard a gasolina com 200 cm³, potência de 6.5 HP (4.8 kW), cambota horizontal reta de 52.9 mm com diâmetro de 20 mm, arranque por rebobinador, sistema de ignição OHV, arrefecimento a ar, volante pesado, depósito de 3.1 l com tubo de escape incluído. Equipado com proteção de óleo, compatível com o código 12V332-0007-F1. Ideal para aplicações industriais e agrícolas.
Motor a gasolina Briggs & Stratton Vanguard de 200 cm³ com 6.5 HP (4.8 kW), cambota reta horizontal de 61.8 mm e diâmetro de 19.05 mm, arranque por rebobinador, ignição OHV e refrigeração a ar. Inclui depósito de combustível de 3.1 l, tubo de escape e proteção de óleo. Compatível com o código 12V332-0003-F1, é ideal para maquinaria de jardinagem e equipamentos industriais.
Motor Kawasaki TJ045ELS51S a gasolina, com cilindrada de 45,4 cm³ e potência máxima de 2,1 cv. Equipado com cambota reta e horizontal, arrefecimento a ar, arranque manual, volante pesado e escape. Inclui depósito de combustível de 0,9 L. Compacto, fiável e ideal para roçadoras, máquinas de jardinagem ou aplicações agrícolas ligeiras.
O motor Kohler CH2703216, a gasolina, apresenta uma cilindrada de 208 cm³ e potência máxima de 7 cv. Equipado com bloco em alumínio e cilindro em ferro fundido, tem cambota cónica de 25 mm de comprimento e 23 mm de diâmetro, posicionada horizontalmente. Inclui arranque manual, escape, volante pesado e depósito com capacidade de 4,1 litros. Conta com sistema de carga de 18 A. Ideal para aplicações profissionais exigentes.
Motor a gasolina Stiga com 352 cm³ de cilindrada e potência máxima de 8,7 CV (6,5 kW), ideal para uso em máquinas de jardim e agricultura. Apresenta cambota reta de 80 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro, posicionada verticalmente, com volante pesado para maior resistência. Refrigeração por ar eficiente. Este modelo não inclui depósito de combustível. Compatível com os números originais 118551424/1 e 118551424/0. Fornecido por unidade, adequado para substituição ou manutenção de equipamentos Stiga.
O motor Briggs & Stratton Vanguard com 305 cm³ é uma solução potente e fiável, oferecendo 7,9 HP de potência máxima e cambota horizontal reta de 61,5 mm. Conta com sistema de ignição OHV, arranque por rebobinador, volante pesado, escape e depósito de combustível de 3,6 L. Ideal para aplicações exigentes, inclui proteção de óleo mas não tem filtro de óleo nem bomba de combustível.
O motor Briggs & Stratton Vanguard com 305 cm³ e sistema de ignição OHV oferece 7,4 HP de potência máxima, ideal para aplicações exigentes. Apresenta cambota horizontal reta com 73,82 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro, arranque por rebobinador, volante pesado, escape e depósito com 4,5 L de capacidade. Inclui proteção de óleo, sem filtro nem bomba de combustível.
Motor Briggs & Stratton 1450 a gasolina com 10 cv (7,5 kW), 306 cm³, veio reto horizontal de 88,5 mm, arranque manual e depósito de 5,3 L. Com escape incluído, sistema OHV e controlo de óleo, ideal para máquinas industriais de alta potência.
O motor Kohler CH3953211 a gasolina tem cilindrada de 277 cm³ e potência máxima de 9,5 cv. Construído com bloco em alumínio e cilindro em ferro fundido, possui cambota cónica de 25 mm de comprimento e 23 mm de diâmetro, em posição horizontal. Inclui arranque manual, volante pesado, escape e depósito com 7,4 L de capacidade. Ideal para aplicações industriais robustas, com durabilidade elevada.
O motor Briggs & Stratton Vanguard com 205 cm³ oferece 6,5 HP de potência máxima, sistema de ignição OHV, e cambota horizontal reta com 61,82 mm de comprimento. Inclui arranque por rebobinador, volante pesado, escape, e depósito de combustível de 3,1 L. Proteção de óleo integrada, sem filtro nem bomba de combustível, ideal para uso robusto e confiável.
Motor a gasolina Stiga com 414 cm³, potência máxima de 11,8 CV (8,8 kW), cambota reta vertical de 80 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro. Equipado com volante pesado e sistema de refrigeração a ar, este motor não possui depósito de combustível, mas inclui tubo de escape. Sistema de carga com corrente de 9 A. Compatível com os números originais 118550439/2, 118550439/1, 1134-9500-01 e 9500-4212-09. Ideal para substituir motores em diversas máquinas Stiga. Entrega por unidade.
O motor Briggs & Stratton 25T2320120H5 da série 2100 é uma unidade monocilíndrica a gasolina com 420 cm³ de cilindrada e potência máxima de 13,5 cv (9,6 kW). Com sistema de distribuição OHV e cambota reta na posição horizontal, é ideal para equipamentos agrícolas, industriais ou de jardinagem que exigem força, fiabilidade e durabilidade. Este motor inclui volante pesado para melhor inércia, arrefecimento a ar e arranque manual. A ausência de depósito de combustível e de componentes como bomba de gasolina, filtro de óleo e escape torna-o uma escolha leve e eficiente para montagem personalizada. Compatível com aplicações que requerem alto desempenho em regimes prolongados de trabalho. Construção robusta, manutenção simples e marca de confiança reconhecida internacionalmente.
Motor Briggs & Stratton 2100 com 420 cm³, 1 cilindro e potência de 9,6 kW (12,9 cv) a 3600 rpm. Equipado com cambota reta horizontal (88 mm x 25,4 mm), arranque manual, sistema OHV, volante pesado, escape incluído e depósito de combustível de 6,6 litros. Dispõe de sistema de monitorização de óleo. Ideal para aplicações exigentes e equipamentos industriais.
Motor a gasolina Stiga com 422 cm³ de cilindrada e potência máxima de 13,8 CV (10,3 kW), ideal para máquinas robustas. Cambota reta de 80 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro, posicionada verticalmente, com volante pesado. Sistema de refrigeração a ar. Não inclui depósito de combustível nem tubo de escape. Sistema de carga com corrente de 9 A. Compatível com os números originais 118550451/2, 118550451/1 e 118550451/0. Produto entregue por unidade.
O motor Briggs & Stratton Vanguard 12V3370009F1 entrega 6,5 cv (4,8 kW) de potência com 200 cm³ de cilindrada, incorporando um veio de manivelas horizontal de 1" × 73,3 mm e sistema de arrefecimento a ar. Equipado com arranque elétrico e sistema de carga de 12 V/20 A, dispõe de volante pesado para estabilidade e depósito de combustível de 3,1 L para longos períodos de funcionamento. Ideal para aplicações exigentes em equipamentos de construção, hortícolas ou agrícolas, onde se exige fiabilidade, resposta rápida e autonomia operacional.
O motor Briggs & Stratton XR950, com 208 cm³ e 6,4 HP, é perfeito para aplicações exigentes. Oferece cambota horizontal de 62 mm, sistema OHV, arranque por rebobinador e refrigeração a ar. Inclui proteção de óleo, depósito de 3,1 L, tubo de escape e volante pesado. Compacto e robusto, garante desempenho fiável a 3600 rpm.
Motor a gasolina Stiga de 200 cm³ com 6,4 CV (4,8 kW), equipado com cambota reta vertical de 62 mm de comprimento e 22,2 mm de diâmetro. Sistema de arrefecimento a ar e arranque manual e elétrico. Inclui depósito de combustível, não inclui escape. Volante pesado para maior estabilidade e rendimento. Compatível com os números originais 118550431/0 e 18550192/0. Vendido à unidade, ideal para substituição em equipamentos Stiga.
Motor a gasolina Briggs & Stratton Vanguard com 8,9 cv (6,6 kW), 305 cm³, veio reto horizontal de 93 mm com diâmetro de 22,2 mm, arranque manual, depósito de 3,6 L e escape incluído. Ideal para máquinas industriais de alta exigência que requerem fiabilidade e desempenho duradouro.