Motores Completos

Motor Briggs & Stratton Vanguard de 627 cm³ com 2 cilindros e potência máxima de 23 cv. Conta com arranque elétrico, cambota reta horizontal, arrefecimento a ar e volante pesado. Equipado com bomba de combustível, é ideal para aplicações profissionais que exigem fiabilidade e desempenho. Não inclui depósito, escape nem filtro de óleo, facilitando a manutenção.

Motor Briggs & Stratton Vanguard Big Block de 627 cm³ com 2 cilindros, 23 cv de potência máxima e sistema OHV. Inclui arranque elétrico e manual, cambota horizontal reta, arrefecimento a ar e volante pesado. Equipado com bomba de combustível e filtro de óleo, ideal para aplicações exigentes e profissionais. Não inclui depósito nem escape. Manivela posicionada às 9h.

Motor Briggs & Stratton Vanguard com 627 cm³, 2 cilindros e 23,1 cv de potência máxima. Arranque elétrico, cambota vertical reta, arrefecimento a ar e volante pesado. Inclui bomba de combustível, filtro de óleo e sistema de carregamento de 16 A. Ideal para máquinas exigentes que requerem desempenho, fiabilidade e potência constante. Sem depósito nem escape incluídos.

Motor Briggs & Stratton Vanguard com 627 cm³, 2 cilindros e potência máxima de 23 cv. Possui arranque elétrico, cambota vertical reta com 28,55 mm de diâmetro e 80 mm de comprimento, arrefecimento a ar e volante pesado. Conta com bomba de combustível e filtro de óleo, sendo ideal para aplicações profissionais de alto desempenho. Sem depósito de combustível nem escape incluídos.

Motor Briggs & Stratton Vanguard com 627 cm³, 2 cilindros e 23 cv de potência máxima. Equipado com cambota horizontal reta, arranque elétrico, arrefecimento a ar e volante pesado. Inclui bomba de combustível, ideal para aplicações exigentes em maquinaria profissional. Design compacto, sem depósito nem escape. Não possui filtro nem sistema de monitorização de óleo.

Motor Briggs & Stratton de 570 cm³ com dois cilindros, potência máxima de 18 cv e arranque elétrico. Apresenta cambota horizontal reta, arrefecimento a ar e construção robusta com volante pesado. Não inclui escape, depósito, filtro de óleo nem bomba de combustível, sendo uma solução eficiente para maquinaria que requer um motor fiável com boa relação potência/tamanho.

Motor Briggs & Stratton Vanguard de 627 cm³ com 2 cilindros e 23 cv de potência máxima. Apresenta cambota horizontal reta, arrefecimento a ar e volante pesado. Equipado com bomba de combustível, é indicado para maquinaria profissional de alto rendimento. Não possui sistema de arranque, depósito, escape, filtro de óleo ou monitorização de óleo.

Motor Briggs & Stratton Vanguard com 627 cm³, 2 cilindros e potência máxima de 23 cv. Inclui arranque elétrico e manual (posição da manivela às 9h), cambota reta horizontal com 76 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro. Volante pesado, bomba de combustível e filtro de óleo integrados. Ideal para aplicações industriais. Sem depósito nem escape incluídos.

Motor Briggs & Stratton Vanguard de 627 cm³, com 2 cilindros e potência máxima de 23 cv. Equipado com arranque elétrico, cambota horizontal reta (76 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro), volante pesado, bomba de combustível e filtro de óleo. Inclui depósito de combustível e sistema de carga de 12 V / 16 A. Ideal para aplicações exigentes e maquinaria profissional.

Motor Briggs & Stratton Vanguard de 627 cm³, com 2 cilindros, potência máxima de 23 cv e arranque elétrico. Inclui cambota reta em posição horizontal e volante pesado. Equipado com bomba de combustível integrada, é uma escolha fiável e robusta para equipamentos industriais exigentes. Não inclui depósito de combustível, escape, filtro de óleo ou sistema de monitorização de óleo.

Motor Briggs & Stratton Vanguard de 627 cm³, com dois cilindros e potência máxima de 21,7 cv. Dispõe de arranque manual na posição das 9h, cambota reta horizontal com 74 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro. Equipado com volante do motor pesado, bomba de combustível e filtro de óleo. Ideal para aplicações profissionais exigentes. Não inclui depósito nem escape.

Motor Briggs & Stratton Vanguard de 570 cm³, com dois cilindros e potência máxima de 18 cv. Cambota vertical reta com 80 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro, arrefecimento a ar e arranque elétrico. Conta com volante pesado, mas não inclui filtro de óleo, bomba de combustível, escape ou depósito. Solução eficiente e fiável para equipamentos que exigem desempenho robusto com dimensões compactas.

Motor Briggs & Stratton a gasolina com 570 cm³ e 18 cv de potência máxima. Cambota reta horizontal de 75,8 mm e arranque elétrico. Ideal para maquinaria profissional. Sem depósito, escape ou bomba de combustível, oferece desempenho fiável e robusto com refrigeração a ar.

O motor Briggs & Stratton Vanguard 356447-0647-F1 é uma escolha fiável para aplicações exigentes, com 570 cm³, 2 cilindros e 13,4 kW (18 cv) de potência. Equipado com arranque elétrico, cambota reta horizontal de 75,8 mm e volante pesado, inclui depósito de combustível de 8,5 litros e filtro de óleo. Ideal para maquinaria profissional, combina desempenho com fiabilidade em ambientes exigentes.

Motor a gasolina Briggs & Stratton com cilindrada de 570 cm³, 2 cilindros, potência de 13,4 kW (18 cv), arranque elétrico, cambota reta horizontal, sistema OHV, arrefecimento a ar e volante pesado. Não inclui depósito de combustível, escape, filtro de óleo, bomba de combustível ou sistema de monitorização de óleo. Peso de 42,96 kg, fornecido por unidade.

Motor Briggs & Stratton Vanguard a gasolina com 570 cm³, 2 cilindros, potência de 13,4 kW (18 cv), sistema OHV, arranque elétrico, cambota reta horizontal com 76 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro. Arrefecimento a ar, volante pesado, inclui filtro de óleo e bomba de combustível. Sem depósito nem escape. Peso total: 42,96 kg.

Motor Briggs & Stratton a gasolina com 570 cm³, 2 cilindros, potência de 13,4 kW (18 cv), sistema OHV, arranque manual por corda, cambota reta em posição horizontal. Arrefecido a ar, com volante pesado. Não inclui depósito de combustível, escape, filtro de óleo, bomba de combustível nem sistema de monitorização de óleo. Peso: 42,96 kg. Fornecido por unidade.

Motor vertical Briggs & Stratton da série 5210 com 500 cm³ e potência máxima de 20,7 HP (15,4 kW). Equipado com arranque elétrico, veio reto de 80 mm (25,4 mm de diâmetro), filtro de óleo, bomba de combustível e sistema anti-vibração. Oferece elevada fiabilidade para aplicações profissionais em tratores de jardim, cortadores e equipamentos industriais. Arrefecimento a ar, volante pesado e sistema de carga de 9 A para suporte elétrico adicional. Ideal para quem procura desempenho elevado e resistência em ambientes exigentes.

Motor Briggs & Stratton a gasolina com 500 cm³, 1 cilindro, potência de 13,8 kW (18,5 cv), arranque elétrico, cambota reta vertical com 80 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro. Sistema de arrefecimento a ar e volante pesado. Inclui filtro de óleo, bomba de combustível e sistema de carregamento de 9 A. Não inclui depósito de combustível nem escape. Peso de 40,26 kg. Fornecido por unidade.

Motor Briggs & Stratton modelo 4175 a gasolina com 500 cm³, 1 cilindro e potência de 12,9 kW (17,3 cv), equipado com sistema OHV, arranque elétrico, cambota reta vertical (80 mm x 25,4 mm), arrefecimento a ar, volante pesado e amortecimento de vibrações. Inclui escape, filtro de óleo, bomba de combustível e sistema de carregamento de 9 A. Não possui depósito de combustível. Peso: 40,26 kg.

Motor Briggs & Stratton Vanguard a gasolina com 479 cm³, 2 cilindros, potência de 11,8 kW (16 cv), sistema OHV, cambota reta vertical (80 mm x 25,4 mm), arrefecimento a ar, arranque elétrico e volante pesado. Inclui filtro de óleo, bomba de combustível e sistema de carregamento de 16 A. Compatível com sensor de pressão de óleo. Sem escape nem colector de admissão. Lubrificação por pressão e filtro substituível. Peso: 42,5 kg.

Motor Briggs & Stratton Vanguard a gasolina com 479 cm³, 2 cilindros e potência de 11,9 kW (16 cv), equipado com sistema OHV, arranque elétrico, arrefecimento a ar e cambota reta horizontal (76 mm x 25,4 mm). Conta com volante pesado. Não inclui depósito de combustível, escape, bomba de combustível nem filtro de óleo. Peso total de 42,96 kg. Fornecido por unidade.

Motor a gasolina Briggs & Stratton Vanguard com 479 cm³, 2 cilindros, 11,9 kW (16 cv), arranque elétrico, cambota reta horizontal (76 mm x 25,4 mm), arrefecimento a ar e volante pesado. Equipado com depósito de combustível de 8,5 litros, bomba de combustível, sistema de monitorização de óleo e sistema de carregamento de 16 A. Não inclui escape nem filtro de óleo. Peso: 42,96 kg. Ideal para aplicações industriais exigentes.

Motor a gasolina Briggs & Stratton Vanguard com 479 cm³, 2 cilindros, potência de 11,8 kW (15,8 cv), arranque manual, cambota reta horizontal com 44 mm de comprimento e 34,96 mm de diâmetro. Arrefecido a ar e equipado com volante pesado. Não possui depósito de combustível, escape, filtro de óleo ou bomba de combustível. Peso de 39,92 kg. Ideal para aplicações industriais robustas com arranque por corda.

Motor a gasolina Briggs & Stratton com 479 cm³, 2 cilindros e potência de 11,8 kW (15,8 cv), ideal para aplicações industriais. Equipado com arranque manual, cambota reta horizontal (75,8 mm x 25,4 mm), arrefecimento a ar, volante pesado e depósito de combustível integrado com capacidade de 8,5 litros. Não possui escape, bomba de combustível, filtro nem sistema de monitorização de óleo. Peso: 42,96 kg.

Motor Briggs & Stratton Vanguard de 408 cm³, com 1 cilindro, potência de 10,4 kW (14 cv), arranque elétrico e manual. Possui cambota horizontal reta (88,6 mm x 25,4 mm), arrefecimento a ar, volante pesado, escape incluído e depósito de combustível integrado com capacidade de 6,1 litros. Sistema de carga de 12 V/20 A, com monitorização de óleo. Ideal para aplicações industriais exigentes. Peso: 45,7 kg.

Motor Briggs & Stratton Vanguard de 408 cm³ com 1 cilindro, potência de 10,4 kW (14 cv) e arranque manual. Dispõe de cambota reta horizontal (88,6 mm x 25,4 mm), sistema OHV, arrefecimento a ar, volante pesado, escape incluído e depósito de combustível com capacidade de 6,1 litros. Equipado com sistema de monitorização de óleo. Ideal para equipamentos industriais e profissionais. Peso: 45,7 kg.

Motor Briggs & Stratton Vanguard de 408 cm³ com 1 cilindro, potência de 10,4 kW (14 cv) e arranque manual. Dispõe de cambota reta horizontal (88,6 mm x 25,4 mm), sistema OHV, arrefecimento a ar, volante pesado, escape incluído e depósito de combustível com capacidade de 6,1 litros. Equipado com sistema de monitorização de óleo. Ideal para equipamentos industriais e profissionais. Peso: 45,7 kg.

O motor Briggs & Stratton 25T2320120H5 da série 2100 é uma unidade monocilíndrica a gasolina com 420 cm³ de cilindrada e potência máxima de 13,5 cv (9,6 kW). Com sistema de distribuição OHV e cambota reta na posição horizontal, é ideal para equipamentos agrícolas, industriais ou de jardinagem que exigem força, fiabilidade e durabilidade. Este motor inclui volante pesado para melhor inércia, arrefecimento a ar e arranque manual. A ausência de depósito de combustível e de componentes como bomba de gasolina, filtro de óleo e escape torna-o uma escolha leve e eficiente para montagem personalizada. Compatível com aplicações que requerem alto desempenho em regimes prolongados de trabalho. Construção robusta, manutenção simples e marca de confiança reconhecida internacionalmente.

Motor Briggs & Stratton 2100 com 420 cm³, 1 cilindro e potência de 9,6 kW (12,9 cv) a 3600 rpm. Equipado com cambota reta horizontal (88 mm x 25,4 mm), arranque manual, sistema OHV, volante pesado, escape incluído e depósito de combustível de 6,6 litros. Dispõe de sistema de monitorização de óleo. Ideal para aplicações exigentes e equipamentos industriais.

Motor a gasolina Briggs & Stratton 2100 Snow série OHV, modelo robusto com 420cc, potência máxima de 12,9cv, arranque elétrico e manual, ideal para frio intenso. Eixo horizontal com volante pesado e depósito de 5,6L, pronto para desempenho fiável em equipamentos de inverno.

Motor Briggs & Stratton Intek com cilindrada de 344 cm³, potência de 13,3 cv, cambota vertical de 80 mm, arranque elétrico e manual, com escape incluído, filtro de óleo e bomba de combustível. Ideal para corta-relvas, tratores de jardim e outras aplicações de potência média.

O motor Briggs & Stratton 3130 de 344 cm³ e 13,3 HP é uma solução robusta e potente para maquinaria pesada com cambota vertical de 80 mm. Incorpora arranque elétrico, sistema OHV e refrigeração a ar, com bomba de combustível e sistema de carga de 12 V. Ideal para aplicações profissionais exigentes, apesar de não incluir depósito nem tubo de escape.

Motor vertical a gasolina Briggs & Stratton modelo 3125, com 344cc e 12,3cv de potência máxima. Equipado com filtro de óleo, bomba de combustível e escape. Veio reto de 80 mm, arranque manual e arrefecimento a ar. Ideal para aplicações em máquinas de jardinagem ou industriais com exigência de fiabilidade e desempenho consistente.

Motor Briggs & Stratton 1450 a gasolina com 10 cv (7,5 kW), 306 cm³, veio reto horizontal de 88,5 mm, arranque manual e depósito de 5,3 L. Com escape incluído, sistema OHV e controlo de óleo, ideal para máquinas industriais de alta potência.

Motor Briggs & Stratton Vanguard a gasolina com 8,9 cv (6,6 kW), 305 cm³, veio reto horizontal 1" x 93 mm, arranque elétrico e manual, depósito de 3,6 L e escape incluído. Sistema de carga de 10 A integrado, ideal para equipamentos industriais e agrícolas com necessidade de alimentação elétrica adicional.

Motor a gasolina Briggs & Stratton de 8,9 cv (6,6 kW), 305 cm³, com veio reto horizontal, arranque manual e volante pesado. Sem depósito nem escape. Ideal para integrações personalizadas em equipamentos industriais robustos onde o utilizador fornece os componentes adicionais conforme a necessidade.

Motor a gasolina Briggs & Stratton Vanguard com 8,9 cv (6,6 kW), 305 cm³, veio reto horizontal de 93 mm com diâmetro de 22,2 mm, arranque manual, depósito de 3,6 L e escape incluído. Ideal para máquinas industriais de alta exigência que requerem fiabilidade e desempenho duradouro.

Motor a gasolina Briggs & Stratton Vanguard com 8,9 cv (6,6 kW), 305 cm³, veio reto horizontal de 93 mm, arranque manual e depósito de 3,6 L. Ideal para aplicações industriais exigentes, com excelente desempenho, fiabilidade e resistência.

Motor horizontal Briggs & Stratton modelo Vanguard, 305 cm³, 1 cilindro, potência de 6.6 kW (8.9 HP), com ignição OHV, refrigeração a ar e cambota reta de 92 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro. Arranque por rebobinador, volante pesado, com depósito de combustível de 3.6 L e tubo de escape incluído. Inclui proteção de óleo, não possui filtro nem bomba de combustível. Peso total de 29,26 kg.

O motor Briggs & Stratton Vanguard com 305 cm³ é uma solução potente e fiável, oferecendo 7,9 HP de potência máxima e cambota horizontal reta de 61,5 mm. Conta com sistema de ignição OHV, arranque por rebobinador, volante pesado, escape e depósito de combustível de 3,6 L. Ideal para aplicações exigentes, inclui proteção de óleo mas não tem filtro de óleo nem bomba de combustível.

O motor Briggs & Stratton Vanguard com 305 cm³ e sistema de ignição OHV oferece 7,4 HP de potência máxima, ideal para aplicações exigentes. Apresenta cambota horizontal reta com 73,82 mm de comprimento e 25,4 mm de diâmetro, arranque por rebobinador, volante pesado, escape e depósito com 4,5 L de capacidade. Inclui proteção de óleo, sem filtro nem bomba de combustível.

Motor Briggs & Stratton XR950 OHV com 208cc, 6,5cv e veio horizontal de 61,5 mm. Equipado com arranque elétrico e manual, depósito de 3,1L, escape e volante pesado. Ideal para maquinaria leve e aplicações industriais que exijam fiabilidade, compacidade e bom desempenho com sistema de carga de 3A.

Motor a gasolina Briggs & Stratton XR950 OHV com 208cc, 6,5cv e veio cónico horizontal de 71,5 mm. Inclui depósito de 3,1L, escape, volante pesado e sistema de controlo de óleo. Ideal para maquinaria leve e aplicações profissionais que exigem fiabilidade e durabilidade em trabalhos contínuos.

Motor a gasolina Briggs & Stratton XR950 com 208 cm³ e potência máxima de 6,4 HP (4,8 kW). Equipado com veio horizontal reto de 62 mm (3/4"), arranque por corda (rebobinador), depósito integrado de 3,1 litros, escape incluído e volante pesado. Conta com proteção de óleo e é ideal para máquinas industriais leves, betoneiras, compactadores e equipamentos de construção que requerem fiabilidade, durabilidade e bom desempenho em uso contínuo.

O motor Briggs & Stratton Vanguard com 205 cm³ oferece 6,5 HP de potência máxima, sistema de ignição OHV, e cambota horizontal reta com 61,82 mm de comprimento. Inclui arranque por rebobinador, volante pesado, escape, e depósito de combustível de 3,1 L. Proteção de óleo integrada, sem filtro nem bomba de combustível, ideal para uso robusto e confiável.

O motor Briggs & Stratton XR950, com 208 cm³ e 6,4 HP, é perfeito para aplicações exigentes. Oferece cambota horizontal de 62 mm, sistema OHV, arranque por rebobinador e refrigeração a ar. Inclui proteção de óleo, depósito de 3,1 L, tubo de escape e volante pesado. Compacto e robusto, garante desempenho fiável a 3600 rpm.

O motor Briggs & Stratton Vanguard 12V3370009F1 entrega 6,5 cv (4,8 kW) de potência com 200 cm³ de cilindrada, incorporando um veio de manivelas horizontal de 1" × 73,3 mm e sistema de arrefecimento a ar. Equipado com arranque elétrico e sistema de carga de 12 V/20 A, dispõe de volante pesado para estabilidade e depósito de combustível de 3,1 L para longos períodos de funcionamento. Ideal para aplicações exigentes em equipamentos de construção, hortícolas ou agrícolas, onde se exige fiabilidade, resposta rápida e autonomia operacional.